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高速公路基层测弯沉时间

高速公路基层测弯沉时间

JTG 3450 2019 中华人民共和国交通运输部

2019年12月17日试平整度方法”“T 0946 落球仪测试土质路基模量方法”“T 0957 激光式高速路面弯沉测定仪测试路面弯沉方法”“T 0958 取芯法测试水泥混凝土路面强度方法”“T 2018年12月1日弯沉的检测方法常用的有： 1 贝克曼梁（BB）法：操作简单，但轮胎压力和接地面积较难控制，且标准黄河车较难找； 2FWD法：快速可靠，但成本较高，缺乏路基完成后，弯沉什么时候检测百度知道2020年1月16日通知》（交公便字〔2013〕23 号）的要求，由中交第三公路工程局有限公司承担《公路路基施工技术规范》(JTG F102006)的修订工作。本规范修订的指导思公路路基施工技术规范中华人民共和国交通运输部2024年1月26日弯沉试验是基于高速公路、桥梁隧道等路基施工的控制检测。一般道路路基层，水稳层，都要做弯沉实验，以便判断路面弯沉值是否符合设计值。特别是在道路什么情况下需要做路基弯沉试验？中交路桥科技有限公司

什么情况下需要做路基弯沉试验知乎

2023年8月17日一、填土高度小于10m时，可用石灰土封层；二、填土高度小于20m时与天然地基有关，可采用注浆法处理；三、填土高度大于40m时，可采用土工布或土工格 2005年6月4日路基弯沉检测规范（1）本方法适用于测定各类路基、路面的回弹弯沉，用以评定其整体承载能力，可供路面结构设计使用。（2）本方法测定的路基、柔性路面路基弯沉检测规范百度文库轮载、轮压和加载时间（行驶速度）是影响测定结果的三个条件，在测量前和测试过程中必须认真检查是否符合规范要求，贝克曼梁法弯沉仪测到的仅仅是单点的回弹弯沉值，由于影响承载能力的变量众多，测定路段中各弯沉值百度百科2018年5月10日本标准所测量的路面弯沉为连续动态弯沉，与现行《公路路基路面现场测试规程》（JTG E602008）中规定的静态回弹弯沉或总弯沉有所区别，有关测量值的含义激光式高速弯沉仪测量路面弯沉试验规程

《路面施工技术》案例12 贝克曼梁法测弯沉计算道客巴巴

2018年2月9日例案例1贝克曼梁法测弯沉计算某高速公路路面结构为18cm水泥稳定碎石底基层+36cm水泥稳定碎石基层+7cmAC5+6cmAC0+4cmAC13，设计弯沉值为6（001mm）。用贝克曼梁法测路表弯沉，前5天的平均气温为30℃，实测路表温度、各测点的初读数及终读数等见案例表54。2016年7月22日项目名称：常吉高速公路桃花源段互通工程承包单位：龙岩市永顺路桥工程建设有限公司监理单位：常德市远程公路工程建设监理有限公司路面层次容许弯沉值（001mm) 仪器型号检验路段测点桩号基层顶层 ≤376 54M弯沉仪测试时间天气温度检基层弯沉检测百度文库(完整版)【工程施工】弯沉检测贝克曼梁法计算平均值和标准差时，应将超出各测点平均值L±（23）S的弯沉特异值舍弃。对舍弃的弯沉值过大的点，应找出周围界限，进行局部处理。两块表的读数不得采用左右两点的平均值，应独立计算。结果：弯沉 (完整版)【工程施工】弯沉检测贝克曼梁法百度文库2020年6月8日平整度应符合相应等级公路的标准；沥青面层可不检查弯沉。714稳定土基层和表722水泥混凝土面层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率高速公路一级公路其他公路1Δ弯拉强度（MPa）在合格标准内公路工程质量检验评定标准(册土建工程)jtg f8012017)

公路路基填方弯沉值每一层都要检测吗百度知道

2018年12月19日测弯沉是要等路床填筑完毕后需要做结构层的时候检测。弯沉的检测方法常用的有：1、贝克曼梁（BB 在路面工程分项工程的质量评定中，高速公路和一级公路的弯沉分值分别为15和20 分，如弯沉达不到，该分项不可能达到优良。由此可见，了解弯沉试验是基于高速公路、桥梁隧道等路基施工的控制检测 ,通过对不同路段和不同土质的路基进行落锤式弯沉仪 (FWD)和贝克曼梁 (BB)对比试验及相关性分析 ,提出了 FWD检测路基的控制指标。主要分落锤式弯沉仪(FWD)与贝克曼梁式弯沉仪(BB)的对比试验研究。弯沉试验百度百科2021年5月28日路面弯沉弯沉一般指路基或路面表面在规定标准车的荷载作用下轮隙位置产生的总垂直变形值（总弯沉）或垂直回弹变形值（回弹弯沉），单位为001mm。沥青路面设计基本理论弹性层状体系理论路面弯沉不仅反映路面结道路弯沉知识及弯沉值的4种检验测试方案知乎2016年6月17日内容提示： JTG 中华人民共和国行业推荐性标准JTG/T F202015 公路路面基层施工技术细则Technical Guidelines for Construction of Highway Roadbases 发布实施中华人民共和国交通运输部发布公路路面基层施工技术细则JTG/T F202015 道客巴巴

《《公路路面基层施工技术规范》(JTJ0342000)(1)

2011年12月6日在总结我国初期高速公路和一级公路基层施工实践和路面使用性能的基础上，1993年交通部又发布了第二版《公路路面基层施工技术规范》(JTJ03493) 。五年实践证明，凡认真贯彻该施工技术规范的不同等级公路路面的基层，都取得了良好的技术效果沥青路面弯沉测试及分析测定弯沉用的标准车是很重要的，我国一直规定用解放牌CA一10B型及黄河牌JN一150 在路面工程分项工程的质量评定中，高速公路和一公路的弯沉分值分别为15分和2O 分，如弯沉达不到要求，该分项不可能达到优良。由此可见沥青路面弯沉测试及分析百度文库2020年3月13日根据JT/T1170－2017«激光式高速弯沉测定仪»对高速激光弯沉仪进行标定,结果表明,高速激光弯沉值与贝克曼梁弯沉值具有显著的线性相关性,高速激光弯沉值可转化为贝克曼梁值巩建等选择6段不同弯沉水平的试验路段进行贝克曼梁弯沉与激光动态单基于探地雷达和高速弯沉仪的结构内部状态评价2023年8月2日 2，什么情况下需要做路基弯沉试验 3，公路路基检测中的“弯沉”主要是检测什么的 1，路基顶和路面底基层都需要测弯沉吗需要测。路面回弹弯沉量，不仅反映了路基路面结构的整体刚度和强度，而且还与路面的使用状态存在一定的内在联系。弯沉试验,路基顶和路面底基层都需要测弯沉吗优学建筑网

激光式高速弯沉测定仪校准规范

2024年2月4日高速弯沉仪主要用于高速公路、普通公路和城市道路的路面结构强度检测。高速弯沉仪的测量原理如图1 所示。在车轮轴载荷的作用下，路面产生盆状形变。高速弯沉仪通过安装在横梁上的一组多普勒激光传感器测量路面弯沉盆内不同位置（图 I02弯沉代表值为弯沉测量值的上波动界限，用下式计算： 2）查附图A03，得底基层表面弯沉系数aL （一）路基顶面设计弯沉值根据《公路路面基层施工技术规范》JTJ 0342000规定，土基回弹弯沉的计算，首先应确定土基回弹模量Eo查《公路沥青路面弯沉值设计规范和评定标准百度文库2020年4月9日高速弯沉仪检测技术是一种新型的路面工程智能无损检测技术。为了推动高速弯沉仪检测技术的发展与应用，基于国内外最新研究成果及文献，阐述了现有高速弯沉仪检测技术的理论模型及分析方法，将弯沉计算方法归纳总结为基于力学理论计算法和曲线面积积高速弯沉仪检测技术研究进展2021年3月23日什么情况下需要做路基弯沉试验弯沉试验是基于高速公路2113、桥梁隧道等路基5261施工的控制检测。一般道路路4102基层，水稳层，都要做弯沉1653实验，以便判断路面弯沉值是否符合设计值。特别是在道路填方一侧最容易出现问题，偏差。影响后续土路基、基层、沥青混凝土面层要分别做弯沉试验吗？路床弯

落锤式弯沉仪(FWD)在公路检测中的应用百度文库

落锤式弯沉仪(FWD)在公路检测中的应用（1）针对同一点荷载的变异性很小，变异系数没有超过1%的。 BB测试的荷载作用时间要比正常行车荷载作用时间长,因而所测的弯沉和实Байду номын сангаас行车状况下的弯沉有差异; 2 2019年4月8日 5、整体大厚度可抵消土基强度巨大差别，对路基要求较分层低，或者说在相同条件下弯沉 3514 应避免纵向接缝。高速公路和一级公路的基层应分两幅摊铺，宜采用两台摊铺机一前一后相隔5~10m 同步向前摊铺混合料，并一起进行碾压《公路路面基层施工技术细则》关于水稳大厚度摊铺压实 2021年4月20日吴忠于浙江交工集团股份有限公司摘要：目前高速公路结构大多是路基，即底基层、基层，最后是沥青混凝土表面。由于基础大多采用水泥稳定碎石基层，因此对水泥稳定碎石基层的深入研究对高速公路整体施工技术具有特殊的现实意义。高速公路路面水稳基层施工技术中国期刊网2014年1月24日特殊路段水泥稳定碎石基层实测弯沉值偏大原因分析与控制总第246期2011年第3期交通科技TransportationScience 3 水泥稳定碎石基层施工控制措施城市道路改建工程和新建高速公路在设计和施工都有很多不同之处,结合国道205 深圳段改建工程特点特殊路段水泥稳定碎石基层实测弯沉值偏大原因分析与控制

公路路基施工技术规范中华人民共和国交通运输部

2020年1月16日 107 公路路基施工，应积极推广应用可靠的新技术、新工艺、新材料和新设备。 108 公路路基施工应推行标准化，提高规范化和精细化水平。 109 公路路基施工除应符合本规范的规定外，尚应符合国家和行业现行有关标准的规定。及温度修正值。 • （2）每一个评定路段的各测点弯沉的平均值、标准差及代表弯沉。例题 • 某新建高速公路竣工后，在不利季节测得某路段路面弯沉值如表所示，路面设计弯沉值为40（001），试判断该路段的弯沉值是否符合要求？（特异值按2S进行弃舍） 2道路弯沉试验百度文库2016年5月25日 AC――公路等级系数，高速公路、一级公路为10，二级公路为11，三、四级公路为12； ?AS－－面层类型系数，沥青砼面层为10；热拌沥青碎石、乳化沥青碎石、上拌下贯或贯入式路面为11；沥青表面处治为12；中、低级路面为13； ?Ab－－基层类型系数弯沉值设计规范和评定标准doc 3页原创力文档【工程施工】弯沉检测贝克曼梁法弯沉检测指标很重要对公路工程质量鉴定而言，弯沉检测指标是否决性指标，是反映路基或路面承载能力的重要指标。如果不合格，工程决不能通过质量鉴定。同时反映工程质量存在实质性问题。页，共34页。弯【工程施工】弯沉检测贝克曼梁法百度文库

浅谈公路路基路面检测中回弹弯沉检测方法的运用参考网

2024年6月8日 3 公路路基路面回弹弯沉试验方法目前，公路回弹弯沉检测常选用贝克曼梁法，它可以有效评价道路工程的总体承载力。在检测一个沥青混凝土公路时，一般以常温20℃作为路面温度，但若铺筑的沥青层超过5cm，则需对弯沉值进行温度校正。2024年1月11日总之，路面高速弯沉测量结果的准确性、可靠性计量测试和评价技术研究是激光高速弯沉测量技术新技术推广应用的基本前提，不依赖于具体实验场地的数字化建模和仿真装置的研究，将成为新一代高速弯沉计量测试技术的主要方向。国家计量技术规范《激光式高速弯沉测定仪校准规范》公路路面基层施工质量管理及检查验收液限塑限联合测定法测液限；滚搓法塑限试验测塑限相对毛体积密度、吸水率砂砾、碎石等评定粒料质量，计算固体体积率使用前测2个样品，砂砾使用过程中每2000 m3测2个样品，碎石种类变化重做2个样品网篮法或容积公路路面基层施工质量管理及检查验收百度文库2021年2月18日（2）高速公路、一级公路的基层或上基层宜选用骨架密实型混合料。二级及二级以下公路的基层和各级公路底基层可采用悬浮密实型骨架混合料。均匀密实型混合料适用于高速公路、一级公路的底基层，二级及二级以下公路的基层。讲义：路面无机结合料稳定基层（底基层）施工技术

贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验百度文库

c．将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处，与汽车方向一致，梁臂不得碰到轮胎，弯沉仪测头置于测点上(轮隙中心前方3～5cm处)，并安装百分表于弯沉仪的测定杆上，百分表调零，用手指轻轻叩打弯沉仪，检查百分表是否稳定回零。沥青路面弯沉测试及分析沥青路面弯沉测试及分析A08土木1班蒋莉莉摘要：论述了沥青路面弯沉变化的三个阶段及分析在路面工程分项工程的质量评定中，高速公路和一公路的弯沉分值分别为15分和2O分，如弯沉达不到要求，该分项不可能达到沥青路面弯沉测试及分析百度文库2021年3月12日 A评定路段的弯沉代表值为弯沉测量值的上波动界限，用下式计算：lr＝+Z S式中：lr——弯沉代表值（001mm）；l 表 Z 值层位 Z 高速公路、一级公路二、三级公路沥青面层 1645 15 路基 20 1645 A3 当路基和柔性基层、底基层的弯公路养护工程路基、柔性基层、沥青路面弯沉值评定、养护落锤式弯沉仪(FWD)在公路检测中的应用（1）针对同一点荷载的变异性很小，变异系数没有超过1%的。 BB测试的荷载作用时间要比正常行车荷载作用时间长,因而所测的弯沉和实际行车状况下的弯沉有差异; 4FWD对比性研究落锤式弯沉仪(FWD)在公路检测中的应用百度文库

贝克曼梁法测弯沉计算百度文库

某高速公路路面结构为18 cm水泥稳定碎石底基层+36 cm水泥稳定碎石基层+7 cmAC25+6 cmAC20+4 cmAC13，设计弯沉值为26（001 mm）。用贝克曼梁法测路表弯沉，前5天的平均气温为30℃，实测路表温度、各测点的初读数及终读数等见案例表54。关键词：公路；沥青路面；半刚性基层；弯沉验收标准值中图分类号： U 416217 文献标志码： A 文章弹性体系理论，通过 B IS A R 软件计算路面弯沉验收标准值，据此提出适用于任意检测时间的路表弯沉验收标准的确定方法，为道路交工验收半刚性基层沥青路面弯沉验收标准研究百度文库粒料类基层和底基层的顶面弯沉代表值计算公式如下： lr=T+ZaS （1）式中仏为弯沉代表值,001mm; 丁为实测弯沉的平均值;S为 2贝克曼梁法弯沉测定要点我国目前路基路面弯沉值的检测仍普遍选择贝克曼梁法，且已经积累了许多较为成熟的经验。路基路面贝克曼梁法弯沉检测及数据评定探讨百度文库公路工程弯沉检测技术方案(贝克曼梁法)公路工程弯沉检测技术方案(贝克曼梁法) 1、测试车：高速、一、二级公路采用后轴100KN的BZZ100 ； •3、接触式路面温度仪：端头为平头，分度不大于10C。 •4、统一的检测记录表格和记录笔;也可用自动记录装置公路工程弯沉检测技术方案(贝克曼梁法)百度文库

路基弯沉检测规范百度文库

2005年6月4日（1）当采用长度为36m的弯沉仪对半刚性基层沥青路面、水泥混凝土路面等进行弯沉测定时，有可能引起弯沉仪支座处变形，因此测定时应检验支点有无变形。此时应用另一台检验用的弯沉仪安装在测定用的弯沉仪的后方，其测点架于测定用弯沉仪的支点旁。2024年4月7日摘要为了保证公路工程建设质量，文章首先总结了沥青混合料路面耐久性影响因素、验收弯沉值和弯沉代表值的计算方法，随后分析了贝克曼梁法、自动弯沉仪、FWD在沥青路面弯沉检测中的应用要点，最后以某高速公路的A～D路段为研究对象，分析了沥青路面弯沉和耐久性随运营时间的变化规律公路沥青路面的弯沉与耐久性关系探讨参考网贝克曼梁测定路基路面弯沉试验步骤及计算方法（1）当采用长度为3，6m的弯沉仪对半刚性基层沥青路面、水泥混凝土路面等进行弯沉测定时，有可能引起弯沉仪支座处变形，因此测定时应检验支点有无变形。此时应用另一台检验用的弯沉仪安装在测定用贝克曼梁测定路基路面弯沉试验步骤及计算方法百度文库2018年2月9日例案例1贝克曼梁法测弯沉计算某高速公路路面结构为18cm水泥稳定碎石底基层+36cm水泥稳定碎石基层+7cmAC5+6cmAC0+4cmAC13，设计弯沉值为6（001mm）。用贝克曼梁法测路表弯沉，前5天的平均气温为30℃，实测路表温度、各测点的初读数及终读数等见案例表54。《路面施工技术》案例12 贝克曼梁法测弯沉计算道客巴巴

基层弯沉检测百度文库

2016年7月22日项目名称：常吉高速公路桃花源段互通工程承包单位：龙岩市永顺路桥工程建设有限公司监理单位：常德市远程公路工程建设监理有限公司路面层次容许弯沉值（001mm) 仪器型号检验路段测点桩号基层顶层 ≤376 54M弯沉仪测试时间天气温度检 (完整版)【工程施工】弯沉检测贝克曼梁法计算平均值和标准差时，应将超出各测点平均值L±（23）S的弯沉特异值舍弃。对舍弃的弯沉值过大的点，应找出周围界限，进行局部处理。两块表的读数不得采用左右两点的平均值，应独立计算。结果：弯沉 (完整版)【工程施工】弯沉检测贝克曼梁法百度文库2020年6月8日平整度应符合相应等级公路的标准；沥青面层可不检查弯沉。714稳定土基层和表722水泥混凝土面层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率高速公路一级公路其他公路1Δ弯拉强度（MPa）在合格标准内公路工程质量检验评定标准(册土建工程)jtg f8012017)2018年12月19日公路路基填方弯沉值不是每一层都要检测，只需要抽样检测就可以。测弯沉是要等路床填筑完毕后需要做结构层的时候检测。（1）弯沉：就是反应路基或沥青路面在标准轴载下，路基或沥青路面所产生的最大变形量。公路路基填方弯沉值每一层都要检测吗百度知道

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弯沉试验是基于高速公路、桥梁隧道等路基施工的控制检测 ,通过对不同路段和不同土质的路基进行落锤式弯沉仪 (FWD)和贝克曼梁 (BB)对比试验及相关性分析 ,提出了 FWD检测路基的控制指标。主要分落锤式弯沉仪(FWD)与贝克曼梁式弯沉仪(BB)的对比试验研究。2021年5月28日路面弯沉弯沉一般指路基或路面表面在规定标准车的荷载作用下轮隙位置产生的总垂直变形值（总弯沉）或垂直回弹变形值（回弹弯沉），单位为001mm。沥青路面设计基本理论弹性层状体系理论路面弯沉不仅反映路面结道路弯沉知识及弯沉值的4种检验测试方案知乎2016年6月17日内容提示： JTG 中华人民共和国行业推荐性标准JTG/T F202015 公路路面基层施工技术细则Technical Guidelines for Construction of Highway Roadbases 发布实施中华人民共和国交通运输部发布公路路面基层施工技术细则JTG/T F202015 道客巴巴2011年12月6日在总结我国初期高速公路和一级公路基层施工实践和路面使用性能的基础上，1993年交通部又发布了第二版《公路路面基层施工技术规范》(JTJ03493) 。五年实践证明，凡认真贯彻该施工技术规范的不同等级公路路面的基层，都取得了良好的技术效果《《公路路面基层施工技术规范》(JTJ0342000)(1)